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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | CAMC |
| प्रमाणन | ISO9001 |
| मॉडल संख्या | एचएमटी13एफ.408 30 |
जब डीजल इंजन जनरेटर सेट का आकार घटता है, तो डीजल के इग्निशन बिंदु तक पहुंचने के लिए जनरेटर सेट का तापमान तेजी से बढ़ता है। जब डीजल तेल को प्रज्वलित किया जाता है,मिश्रित गैस भयंकर रूप से जलती है, और आयतन तेजी से बढ़ता है, पिस्टन को नीचे धकेलता है, जिसे 'काम' कहा जाता है।
सिलेंडर एक निश्चित क्रम में कार्य करते हैं, और पिस्टन पर कार्य करने वाला धक्का कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को चलाने की शक्ति बन जाता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट घूमता है।"इलेक्ट्रोमैग्नेटिक प्रेरण" के सिद्धांत का उपयोग करना, जनरेटर प्रेरित विद्युत गतिशील बल का उत्पादन करेगा, और वर्तमान बंद भार सर्किट के माध्यम से उत्पन्न किया जाएगा।केवल जनरेटर सेट का सबसे बुनियादी कामकाजी सिद्धांत यहाँ वर्णित हैउपयोग करने योग्य और स्थिर शक्ति उत्पादन प्राप्त करने के लिए, डीजल इंजन और जनरेटर नियंत्रण, सुरक्षा उपकरणों और सर्किट की एक श्रृंखला की भी आवश्यकता होती है।
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मशीन डेटा |
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प्रकार |
इन-लाइन, छह सिलेंडर, चार-वाल्व, चार-स्ट्रोक |
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सेवन विधि |
सुपरचार्जिंग, एयर-टू-एयर कूलिंग |
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बोर एक्स स्ट्रोक |
130mmX161mm |
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विस्थापन |
12.8L |
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संपीड़न अनुपात |
11.5:1 |
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फायरिंग अनुक्रम |
1-5-3-6-2-4 |
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सिलेंडर की दूरी |
162 मिमी |
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दहन कक्ष का प्रकार |
ω प्रकार |
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इंजन आयाम (लंबाई X चौड़ाई X ऊंचाई) |
1360x898x1138 मिमी |
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इंजन वजन (फ्लाइव्हील सहित, जनरेटर को छोड़कर) |
1065 किलो |
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फ्लाईव्हील की गतिहीनता का क्षण |
2.9 किलोग्राम2 |
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प्रवेश और निकास प्रणाली |
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नामित बिंदु पर निकास प्रति दबाव |
10±1kPa |
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निकास तापमान |
680°C |
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निकास प्रवाह |
1450 किलोग्राम/घंटा |
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प्रवेश प्रवाह |
1450 किलोग्राम/घंटा |
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अधिकतम अनुमत प्रवेश प्रतिरोध (साफ फ़िल्टर तत्व) |
3.5 केपीए |
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अधिकतम स्वीकार्य प्रवेश प्रतिरोध (गन्दा फ़िल्टर तत्व) |
6.5 केपीए |
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प्रवेश प्रतिरोध अलार्म मूल्य |
6.3KPa |
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शीतलन प्रणाली |
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शीतलक मुख्य सामग्री |
50:50 (एथिलीन ग्लाइकोलः पानी) |
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शीतलक के बाहर निकलने का तापमान |
95°C |
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शीतल द्रव के प्रवेश और निकास के बीच तापमान का अंतर है |
6±1°C |
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रेडिएटर की गर्मी फैलाव |
138 किलोवाट |
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रेडिएटर प्रवाह दर |
440 लीटर/मिनट |
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अलार्म तापमान |
104°C |
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हवा के प्रवेश का प्रकार |
हवा-हवा शीतलन |
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इंटरकूलर का अनुमत दबाव गिरावट |
11-13 केपीए |
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इंटरकूलर गर्मी फैलाव |
57 किलोवाट |
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इंटरकूलर का अनुमेय प्रवेश हवा का तापमान है |
195±5°C |
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इंटरकूलर का अधिकतम हवा का प्रवेश |
1450 किलोग्राम/घंटा |
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स्नेहन प्रणाली |
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इंजन तेल का दबाव @ निष्क्रिय गति |
100±10kPa |
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इंजन तेल का दबाव @ नामित बिंदु |
550±10 केपीए |
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तेल का अधिकतम स्वीकार्य तापमान |
≤ 120°C |
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तेल पैन की क्षमता कम |
30 लीटर |
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तेल पैन क्षमता उच्च |
38L |
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कुल प्रणाली क्षमता |
33.2-41.6L |
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तेल पैन @आगे की ओर झुकाव का अनुमत कोण |
30° |
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तेल पैन का अनुमेय झुकाव कोण @पीछे की ओर झुकाव |
30° |
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तेल पैन का अनुमेय झुकाव कोण @ ईंधन पंप की तरफ ऊंचाई कोण |
30° |
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तेल पैन का अनुमेय झुकाव कोण @ निकास पक्ष ऊंचाई कोण |
30° |
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ईंधन प्रणाली |
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तेल पंप प्रणाली का प्रकार |
उच्च दबाव आम रेल |
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इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव |
1600 बार |
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ईंधन का तापमान |
38±5°C |
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ईंधन पंप इनलेट पाइप (स्वच्छ फ़िल्टर तत्व) का अधिकतम अनुमेय प्रतिरोध |
10 केपीए |
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ईंधन पंप इनलेट पाइप का अधिकतम अनुमेय प्रतिरोध (गन्दा फ़िल्टर तत्व) |
24.7KPa |
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विद्युत प्रारंभ प्रणाली |
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मानक स्टार्टर वोल्टेज |
24V |
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सहायक कोल्ड स्टार्ट के बिना न्यूनतम औसत प्रारंभ गति |
130 आर/मिनट |
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सहायक शीत प्रारंभ के बिना न्यूनतम तापमान |
-15°C |
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