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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | CAMC |
| प्रमाणन | ISO9001 |
| मॉडल संख्या | एचएम13एफ |
1हन्ना के 95% से अधिक इंजन पार्ट्स अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों जैसे बोश, फ्रिट्ज़विंटर, जैकब्स और फेडरल-मोगल से आते हैं।लेकिन पूरी मशीन वजन में हल्का है और ईंधन की खपत में कम है.
2हन्ना इंजन एक बुद्धिमान ईंधन-बचत प्रबंधन प्रणाली के साथ आता है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक कोच, बुद्धिमान फुट-नियंत्रित क्रूज, एक-बटन सुपर ईंधन-बचत,बुद्धिमान गति नियंत्रण, त्वरण बुद्धिमान नियंत्रण, स्वचालित भार निर्णय, और बुद्धिमान निष्क्रिय गति नियंत्रण. बुद्धिमान सहायता ड्राइविंग न केवल इंजन हमेशा सबसे किफायती क्षेत्र में चलाने के लिए अनुमति देता है,लेकिन यह भी ड्राइवर के लिए उत्कृष्ट ईंधन की बचत ड्राइविंग आदतों का अभ्यास करने के लिए अनुमति देता है यह पता नहीं है, ताकि उपयोगकर्ता वास्तव में बचत और कमाई कर सकें।
3. हन्ना इंजन मानक के रूप में इन-सिलेंडर ब्रेकिंग तकनीक से लैस है। जब ड्राइवर सिलेंडर में ब्रेक स्विच चालू करता है, तो इंजन ईंधन इंजेक्ट नहीं करता है।यदि चालक लंबी ढलान पर चल रहा हो, यह न केवल तटस्थ में फिसलने के सुरक्षा खतरे से बच सकता है, बल्कि ईंधन की बचत का एक बहुत ही स्पष्ट प्रभाव भी है।और इन-सिलेंडर ब्रेकिंग तकनीक के लिए ड्राइवर को अक्सर ब्रेक पर कदम रखने की आवश्यकता नहीं है, जो टायर के पहनने को कम करता है, इंजन की सेवा जीवन में सुधार करता है, और परिचालन लागत को और कम करता है।
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मशीन डेटा |
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इंजन का मॉडल: |
डीजल इंजन |
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सिलेंडर/वाल्व |
6/24 |
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विस्थापन |
12.82L |
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बोर ×स्ट्रोक |
130×161 मिमी |
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संपीड़न |
17:1 |
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आकांक्षा |
टर्बोचार्ज और बाद में ठंडा |
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ईंधन प्रणाली |
कॉमन रेल |
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इंजन का आकार |
1432x959x1204 मिमी |
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इंजन का भार |
1080 किलो |
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सेवन प्रणाली |
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चार्ज तापमान @नामित आउटपुट |
50°C |
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उपभोग अवसाद |
3.6KPa |
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इंटरकूल्ड दबाव हानि @नामित आउटपुट |
11-13 केपीए |
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इनलेट प्रवाह @ नामित आउटपुट |
1925 किलोग्राम/घंटा |
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अधिकतम संचालन प्रवेश प्रतिरोध (स्वच्छ तत्व) |
3.5 केपीए |
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चल रहा अधिकतम प्रवेश प्रतिरोध (गन्दा तत्व) |
6.5 केपीए |
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निकास प्रणाली |
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निकास प्रति दबाव हानि @ नामित आउटपुट |
12 केपीए |
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निकास प्रवाह @नामित आउटपुट |
2013 किलोग्राम/घंटा |
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टर्बोचार्ज से पहले अधिकतम निकास तापमान |
700°C
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टर्बोचार्ज के बाद अधिकतम निकास तापमान |
566°C
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शीतलन प्रणाली |
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अधिकतम शीतलक तापमान |
104°C |
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थर्मोस्टैट (मॉड्यूलिंग) रेंज |
85-95°C |
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रेडिएटर से गर्मी का नुकसान |
164 किलोवाट |
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रेडिएटर प्रवाह दर |
480 लीटर/मिनट |
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इंटरकूलर गर्मी को दूर करता है |
78 किलोवाट |
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इंटरकूलर का अनुमेय प्रवेश हवा का तापमान |
194°C |
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इंटरकूलर का अधिकतम हवा प्रवेश |
2000 किलोग्राम/घंटा |
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स्नेहन प्रणाली |
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तेल का अधिकतम तापमान |
120°C |
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तेल का दबाव @ रिक्त गति |
130 केपीए |
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तेल का दबाव @ नामित बिंदु |
500 केपीए |
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तेल पैन डुबकी कोण की अनुमति देता है |
30° |
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तेल क्षमता |
33L41L |
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ईंधन प्रणाली |
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इंजेक्टर इंजेक्शन दबाव |
1600 बार |
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अधिकतम आपूर्ति ईंधन दबाव |
65kPa |
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अधिकतम वापसी ईंधन दबाव |
120kPa |
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ईंधन का तापमान |
38±5°C |
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विद्युत प्रणाली |
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जनरेटर शक्ति |
1.96kW/28V ((70A) |
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क्रंचिंग मोटर की शक्ति |
7.5kW/24V |
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शीत प्रारंभ क्षमता |
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बिना सहायता के ठंडे स्टार्ट के लिए न्यूनतम परिवेश तापमान |
-15°C
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ठंडा प्रारंभ के साथ न्यूनतम परिवेश तापमान |
-40°C |
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विवरण:
1सभी रेटिंग्स GB/T 2820.1-2009,ISO 2528-1 के तहत परिचालन स्थितियों पर आधारित हैंः2018प्रदर्शन सहिष्णुता ± 4%
2परीक्षण की शर्तेंः 100kPa, 25°C वायु प्रवेश तापमान, सापेक्ष आर्द्रता 30%, ईंधन घनत्व 0.84 kg/L। इन परिस्थितियों के बाहर के लिए डीरेटिंग की आवश्यकता हो सकती है।कृपया विवरण के लिए कारखाने से संपर्क करें.
3.पावर आउटपुट वक्र ईंधन प्रणाली, पानी पंप और स्नेहन तेल पंप के साथ काम करने वाले इंजन पर आधारित हैं; बैटरी चार्जिंग अल्टरनेटर, प्रशंसक और वैकल्पिक उपकरण शामिल नहीं हैं।
4. इंजन का संचालन GB20891-2014 मानक के अनुरूप है. |
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2हम 24 घंटे के भीतर आपकी पूछताछ का उत्तर देंगे।
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माल, उन्हें परीक्षण, और मुझे एक प्रतिक्रिया दे. अगर आप समस्या के बारे में कोई सवाल है, हमसे संपर्क करें, हम पेशकश करेंगे
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