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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | CAMC |
| प्रमाणन | ISO9001 |
| मॉडल संख्या | HM08F.310 32 |
1एक मशीन के लिए कई क्षमता स्तर, आसान विन्यास
डीजल इंजन समूह की एकल इकाई क्षमता कई किलोवाट से लेकर हजारों किलोवाट तक होती है।वहाँ क्षमताओं की एक विस्तृत श्रृंखला से चुनने के लिए हैडीजल इंजनों का उपयोग आपातकालीन और बैकअप बिजली स्रोतों के रूप में करते समय, एक या अधिक उपकरणों का उपयोग किया जा सकता है,और स्थापित क्षमता को वास्तविक जरूरतों के अनुसार लचीले ढंग से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है.
2प्रति यूनिट पावर हल्का वजन और लचीली स्थापना
डीजल जनरेटर सेट का सहायक उपकरण अपेक्षाकृत सरल है, कम सहायक उपकरण, आकार में छोटा और वजन में हल्का है।यह आम तौर पर 8 ~ 20 kg/kW हैडीजल जनरेटर की विशेषताएं लचीली और स्थानांतरित करने में आसान हैं।
स्वतंत्र बिजली स्रोतों के लिए मुख्य बिजली स्रोतों के रूप में उपयोग किए जाने वाले डीजल जनरेटर ज्यादातर स्वतंत्र रूप से कॉन्फ़िगर किए जाते हैं, और स्टैंडबाय या आपातकालीन डीजल जनरेटर का उपयोग अक्सर चर उपकरणों के साथ किया जाता है।डीजल जनरेटर आम तौर पर शहर के बिजली ग्रिड के समानांतर नहीं होते हैं, और पर्याप्त जल स्रोत है (डीजल इंजनों की शीतलन जल खपत 34~82L/(KW.h) है), जो कि टर्बो जनरेटरों की तुलना में केवल 1/10 है।इसलिए स्थापना स्थल अपेक्षाकृत छोटा है. लचीला.
3उच्च ताप दक्षता और कम ईंधन की खपत
डीजल इंजन का प्रभावी ताप दक्षता 30-46%, उच्च दबाव वाली भाप टरबाइन का 20-40% और गैस टरबाइन का 20-30% है।डीजल इंजन की अपेक्षाकृत उच्च प्रभावी ताप दक्षता के कारण, ईंधन की खपत अपेक्षाकृत कम है।
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मशीन डेटा |
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प्रकार |
इन-लाइन, छह सिलेंडर, चार-वाल्व, चार-स्ट्रोक |
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सेवन विधि |
सुपरचार्जिंग, एयर-टू-एयर कूलिंग |
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बोर एक्स स्ट्रोक |
110mmX136mm |
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विस्थापन |
7.8L |
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संपीड़न अनुपात |
17.5:1 |
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फायरिंग अनुक्रम |
1-5-3-6-2-4 |
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सिलेंडर की दूरी |
137 मिमी |
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दहन कक्ष का प्रकार |
ω प्रकार |
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इंजन आयाम (लंबाई X चौड़ाई X ऊंचाई) |
1816x864x1398 मिमी |
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इंजन वजन (फ्लाइव्हील सहित, जनरेटर को छोड़कर) |
850 किलो |
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फ्लाईव्हील की गतिहीनता का क्षण |
2.25 किलोग्राम 2 |
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प्रवेश और निकास प्रणाली |
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नामित बिंदु पर निकास प्रति दबाव |
15 केपीए |
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निकास तापमान |
550°C |
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निकास प्रवाह |
1150 किलोग्राम/घंटा |
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प्रवेश प्रवाह |
1101 किलोग्राम/घंटा |
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अधिकतम अनुमत प्रवेश प्रतिरोध (साफ फ़िल्टर तत्व) |
3.5 केपीए |
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अधिकतम स्वीकार्य प्रवेश प्रतिरोध (गन्दा फ़िल्टर तत्व) |
6.5 केपीए |
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प्रवेश प्रतिरोध अलार्म मूल्य |
6.3KPa |
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शीतलन प्रणाली |
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शीतलक मुख्य सामग्री |
50:50 (एथिलीन ग्लाइकोलः पानी) |
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शीतलक के बाहर निकलने का तापमान |
95°C |
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शीतल द्रव के प्रवेश और निकास के बीच तापमान का अंतर है |
5.1°C |
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रेडिएटर की गर्मी फैलाव |
115 किलोवाट |
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रेडिएटर प्रवाह दर |
320 लीटर/मिनट |
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अलार्म तापमान |
104°C |
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हवा के प्रवेश का प्रकार |
हवा-हवा शीतलन |
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इंटरकूलर का अनुमत दबाव गिरावट |
11-13 केपीए |
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इंटरकूलर गर्मी फैलाव |
40 किलोवाट |
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इंटरकूलर का अनुमेय प्रवेश हवा का तापमान है |
190°C |
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इंटरकूलर का अधिकतम हवा का प्रवेश |
1101 किलोग्राम/घंटा |
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स्नेहन प्रणाली |
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इंजन तेल का दबाव @ निष्क्रिय गति |
130 केपीए |
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इंजन तेल का दबाव @ नामित बिंदु |
500 केपीए |
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तेल का अधिकतम स्वीकार्य तापमान |
120°C |
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तेल पैन की क्षमता कम |
24L |
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तेल पैन क्षमता उच्च |
29L |
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तेल पैन @आगे की ओर झुकाव का अनुमत कोण |
30° |
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तेल पैन का अनुमेय झुकाव कोण @पीछे की ओर झुकाव |
30° |
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तेल पैन का अनुमेय झुकाव कोण @ ईंधन पंप की तरफ ऊंचाई कोण |
30° |
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तेल पैन का अनुमेय झुकाव कोण @ निकास पक्ष ऊंचाई कोण |
30° |
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ईंधन प्रणाली |
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तेल पंप प्रणाली का प्रकार |
उच्च दबाव आम रेल |
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इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव |
1600 बार |
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ईंधन का तापमान |
38±5°C |
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ईंधन पंप इनलेट पाइप (स्वच्छ फ़िल्टर तत्व) का अधिकतम अनुमेय प्रतिरोध |
10 केपीए |
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ईंधन पंप इनलेट पाइप का अधिकतम अनुमेय प्रतिरोध (गन्दा फ़िल्टर तत्व) |
24.7KPa |
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विद्युत प्रारंभ प्रणाली |
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मानक स्टार्टर वोल्टेज |
24V |
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सहायक कोल्ड स्टार्ट के बिना न्यूनतम औसत प्रारंभ गति |
130 आर/मिनट |
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सहायक शीत प्रारंभ के बिना न्यूनतम तापमान |
-15°C |
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